"Người mua đất đông như trẩy hội"
Một trong những "điểm nóng" nhất của hoạt động mua bán đất ven sân bay là địa bàn xã Long An. Từ quốc lộ 51 rẽ vào đường khai thác đá (thuộc ấp 3) có rất nhiều biển quảng cáo bán đất dọc chiều dài tuyến đường.
Cùng với sự "nóng" lên của thị trường, lực lượng “cò” đất cũng hoạt động tấp nập và xuất hiện thường xuyên hơn. Chỉ cần thấy ai có ý định muốn mua đất là lực lượng này sẽ xuất hiện hùng hậu, tiếp cận giới thiệu bán đất rất nhanh. Phía bên ngoài, hàng loạt xe ô tô mang biển số thành phố xếp hàng dài lần lượt đưa khách đi xem đất tại các dự án.
Đường Đinh Bộ Lĩnh thuộc địa bàn xã Lộc An nối xã Long An và Bình Sơn cũng liên tiếp treo nhiều bảng hiệu quảng cáo đất nền "ăn theo" dự án sân bay, với đủ các loại giá cả khác nhau. Bảng hiệu nào cũng được viết những lời giới thiệu rất hấp dẫn về dự án như: “Đất nền Long Thành giá chỉ từ 2,5 triệu đồng/ m2, đất thổ cư 100% diện tích 5x20 giá từ 120 - 150 triệu đồng/lô…”.
 |
| Một dự án BĐS đang triển khai tại ấp 3, xã Long An, gần dự án sân bay Long Thành. Ảnh: Phạm Hữu |
Chị Mỹ Lệ, một người dân sinh sống tại đây cho biết: “Trước đây khi có thông tin xây sân bay đất ở đây cũng sốt giá lắm, nhưng một thời gian sau đó thì ngưng. Kể từ ngày có chủ trương dự án chính thức xây trở lại, “cò” đất ở địa phương với ở những đâu lại chạy lùng sục khắp nơi để tìm mua đất”.
Theo như anh Huy, một môi giới đất người địa phương giới thiệu thì nhiều mảnh đất mặt tiền đường đang được người dân tại đây rao bán với giá khoảng 1,4 tỉ đồng/sào (tương đương 1.000m2 - PV). Những mảnh đất nằm trong đường nhánh, ở những góc khuất, ngõ vào hẹp những cũng được hét giá lên đến 500 triệu đồng/sào.
Anh Huy cho biết thêm, hiện giá đất tại đây đang nhích lên mỗi ngày, nếu không mua sớm thì sau này cũng rất khó mua được với giá rẻ. “Chỉ trong 5 ngày trở lại đây, khi Quốc hội thông qủa chủ trương xây dựng sân bay Long Thành, những người từ thành phố xuống đây tìm mua đất nườm nượp, đông như trẩy hội. Do đó, chỉ một tuần sau giá cả đã có thể còn tăng cao hơn nữa”.
Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết, trước khi Quốc hội thông qua chủ trương giá đất khu vực này chỉ trong khoảng từ 300-400 triệu đồng/sào. Nhưng bắt đầu từ ngày 25/6 giá đất đã tăng vùn vụt, có nơi rao giá trên 1 tỉ đồng/sào.
Anh Huy dẫn chứng lời mình nói bằng cách chỉ cho chúng tôi xem 2 mảnh đất nằm kề nhau nhưng giá bán lại chênh lệch lên tới 400 triệu đồng chỉ trong cùng một ngày.
“Buổi sáng một người trên phố tìm đến mua mảnh đất có diện tích 10x100m với giá 1,3 tỉ đồng. Thế nhưng vào chiều cùng ngày, mảnh đất nừm bên cạnh đã được chủ đất bán với giá 1,7 tỉ đồng, mà diện tích chỉ được 10x84 m thôi. Thua mảnh đất bán buổi sáng về chiều dài mà giá lại cao hơn”, anh Huy nói.
Giải thích việc giá đất tăng "chóng mặt", anh Huy cho rằng: “Nắm được thông tin Quốc hội đồng ý cho xây dựng sân bay, mà đất lại nằm bên rìa có vị trí rất thuận lợi nên nhiều người dân muốn găm đất lại, chờ tăng giá rồi mới bán. Với lại nghe đồn con đường này sẽ là tuyến đường chính vận chuyển hàng hóa vào sân bay, nhiều người lại đổ về đây tìm khiến giá đất tăng cao là phải rồi”.
Đất "nóng sốt" là do “cò” thổi giá?
Trao đổi với ông Lê Hồng Thanh, Chủ tịch UBMTTQ xã Long An được biết, ông cũng cũng có nghe một số thông tin cho rằng đất kề dự án sân bay “sốt” lên khi chủ trương tiếp tục xây sân bay được thông qua. Nhưng ông Thanh cho rằng, giá đất nếu có tăng cũng chỉ là nhích lên đôi chút và việc này là rất bình thường. Tại địa bàn xã Long An hiện chỉ có khoảng 5-6 người bán đất, chứ chưa thấy có thêm trường hợp nào.
Ông Thanh còn cho biết: “Cò, lái đất từ những địa phương khác kéo đến đây. Lúc trước giá đất chỉ khoảng 150 triệu/sào, nhưng các đối tượng này lại thổi giá đòi mua lên 180 triệu/sào. Nhưng người dân thấy đất lên quá cũng chưa định bán. Tôi không thấy người bán mà chỉ thấy người đến thổi giá đất lên thôi, còn bây giờ giá thật thế nào không biết được đâu”.
“Tại xã Long An hiện có tất cả 3 dự án đầu tư KDC thương mại của 2 đơn vị tư nhân. Một số khu đã được phân lô nhưng hiện vẫn để đó, các khu còn lại thì cỏ mọc um tùm, còn việc bán được hay chưa thì tôi không rõ”, ông Thanh nói tiếp.
Chủ tịch UBND xã Bình Sơn- ông Trần Quốc Tuấn cũng khẳng định, không có chuyện sốt giá đất, nếu có cũng chỉ nhích lên một chút. Từ sau ngày 25/6 xã chưa có ký bất kỳ hồ sơ chuyển quyền sử dụng đất nào.
 |
| Bảng rao bán đất treo la liệt dọc con đường sát dự án sân bay Long Thành. Ảnh: Phạm Hữu |
“Thời điểm 2008 là thời điểm tấp nập nhất, xe cộ vào mua đất ồ ạt, xã ký chuyển quyền rần rần. Thời điểm đó giá đất đã đỉnh điểm rồi. Còn bây giờ chưa thấy gì”, ông Thanh khẳng định.
Ông Tuấn cũng cho rằng, đất của xã Bình Sơn hầu hết là rừng cao su, đây cũng là khu vực giải tỏa trắng để nhường đất phục vụ dự án, vị trí không thuận lợi lắm nên rất khó có chuyện “sốt” đất.
PGĐ Công ty Địa ốc Đất Lành- ông Nguyễn Văn Đực cũng cho rằng, việc tăng hay giảm giá của các dự án phụ thuộc phần lớn vào sự “hưng vong” của dự án đó.
“Việc tăng giá tại khu vực quanh sân bay Long Thành cũng giống như cách đây khoảng 3-4 năm, thông tin dời trung tâm hành chính (TTHC) Thủ đô về phía tây khiến đất dọc trục đại lộ Thăng Long tăng giá lên từng ngày, thậm chí từng giờ. Nhưng sau đó chủ trương không thực hiện được khiến đất ở đây lại tuột dốc từng giờ, từng ngày. Hay gần đây nhất, dự án tuyến Metro số 1 đang xây dựng khiến giá đất ở Thủ Thiêm, quận 2 và Bình Thạnh còn sôi động hơn cả khu vực Phú Mỹ Hưng, quận 7”, ông Đực phân tích.
Cũng theo ông Đực, với những dự án siêu lớn như dời trung TTHC Hà Nội, sân bay Long Thành hay dự án Metro đều gây hiệu ứng cực kỳ lớn và sôi động. Nhà đầu tư BĐS hiểu điều nay và chấp nhận đánh cược để bỏ tiền đầu tư. Riêng với dự án sân bay Long Thành, các nhà đầu tư đã yên tâm hơn khi Quốc hội đã thông qua chủ trương xây dựng dự án.
Trả lời câu hỏi liệu giá đất ở quanh sân bay tương lai có tăng bền vững hay không, ông Đực cho rằng: “Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào khả năng đầu tư, thi công của dự án. Trường hợp dự án chậm trễ, thiếu vốn thì giá đất cũng giảm theo lẽ thường”.
