Knight Frank kỳ vọng xu hướng này sẽ tiếp tục trong thời gian hoàn thiện tuyến đường mới từ giờ đến năm 2018 với giá cả ở khu vực quanh nhà ga sẽ tăng 43%.
Đây là dự án hạ tầng đường sắt lớn nhất trong nhiều thập kỷ qua, góp phần nâng cao năng lực đường sắt ở Luân Đôn lên biên độ lớn nhất kể từ Thế chiến thứ II. Dự án này sẽ cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển quanh thủ đô.
 |
| Ảnh minh họa (Nguồn: knightfrankblog.com) |
Báo cáo khảo sát cũng cho thấy giá BĐS thay đổi ra sao quanh khu vực các nhà ga trung tâm Luân Đôn kể từ khi dự án đường sắt hạ tầng được Hoàng Gia phê chuẩn. Thực tế ghi nhận về mặt trung bình, giá nhà trong vòng 10 phút đi bộ từ cac ga tàu đã tăng hơn 8% so với thị trường cao cấp trung tâm Luân Đôn từ năm 2008 đến 2012.
Knight Frank dự báo xu hướng tăng giá sẽ còn tiếp tục khi càng đến gần ngày kết thúc dự án, đặc biệt là khu vực từ đường Tottenham Court đến Farringdon, có thể tăng thêm 1,5% mỗi năm hơn cả mức sàn dự báo tăng giá của khu cao cấp trung tâm Luân Đôn và đạt mức tăng 43% vào cuối năm 2018.
Giá cả xung quanh Paddington, Bond Street và Liverpool Street dự kiến tăng thêm 1% mỗi năm – đưa tổng mức tăng lên 39%, trong khi giá nhà ở Whitechapel và Canary Wharf sẽ tăng thêm 1% mỗi năm hơn mức tăng dự kiến của khu vực cao cấp ngoài Luân Đôn – dự kiến đạt mức tăng tổng 32%.
NT (Lược dịch)
