Chiều dài tuyến là 139km, đi qua 3 tỉnh. Trong đó, từ một năm trước, đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ (Quảng Nam) dài 65km đã được đưa vào khai thác, phục vụ 720.000 lượt phương tiện; đoạn Tam Kỳ - Quảng Ngãi dài 74km sẽ được khánh thành và đưa vào khai thác từ ngày 2/9.
Tổng giám đốc VEC, ông Trần Văn Tám cho biết, toàn tuyến cao tốc được đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng. Trong đó, gần 16.700 tỷ đồng là vốn vay JICA, 12.400 tỷ đồng từ Ngân hàng thế giới và hơn 5.200 tỷ đồng là vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: Đắc Thành
Tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn loại A, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng hơn 24m, tốc độ 120km/giờ, giai đoạn đầu khai thác tối đa 100km/giờ.
Khi toàn tuyến đi vào hoạt động, thời gian đi Đà Nẵng - Quảng Ngãi được rút ngắn hai giờ so với đi trên quốc lộ 1A, chỉ còn hơn một giờ.
Ông Tám nói: "Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được kỳ vọng là con đường tạo cơ hội cho các tỉnh miền Trung Trung Bộ phát triển đột phá, thu hút đầu tư, tạo điều kiện thúc đẩy nhanh sự hình thành và phát triển các khu công nghiệp, du lịch dọc tuyến và các khu du lịch sinh thái ven biển".
Tuyến cao tốc Tam Kỳ - Quảng Ngãi khai thác tốc độ tối đa 100km/h. Ảnh: Đắc Thành
Trên toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, mức giá được áp dụng như sau: 180.000 đồng với xe tải trọng dưới 2 tấn, xe dưới 12 ghế ngồi, các loại xe buýt; 280.000 đồng với xe tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn, xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; 370.000 đồng đối với xe có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn, xe từ 31 ghế ngồi trở lên; 460.000 đồng đối với xe chở hàng bằng container 20 feet, xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; 740.000 đồng đối với xe chở hàng bằng container 40 feet, xe tải trọng từ 18 tấn trở lên.
Thời gian thu phí dự kiến là 24 năm.
