Dự thảo đã được HĐND và UBND quận thông qua và đang trình Sở Quy hoạch-Kiến trúc, dự kiến sẽ được ban hành trong tháng này.
Phải có ý kiến của Cụm cảng hàng không
Phòng Quản lý đô thị quận Gò Vấp cho biết theo hướng dẫn trên, quận có 15 tuyến đường thương mại - dịch vụ (hoặc trục động lực phát triển) của quận Gò Vấp (xem bảng 1).
Kết hợp với Quyết định 135 năm 2007 của UBND TP.HCM, người dân sẽ xác định được mình có thể xây tối đa bao nhiêu tầng.
Tuy nhiên, do đặc thù của quận Gò Vấp, một số khu vực bị chi phối bởi giới hạn tĩnh không nên quận không thể xác định rõ tên đường nào được xây năm, sáu tầng như ở quận 8.
Những căn nhà nằm trong phạm vi giới hạn tĩnh không đều có bản đồ chú thích nằm tại UBND quận, dù xây mấy tầng cũng phải xin phép Cụm cảng hàng không.
Trường hợp một căn nhà xin phép Cụm cảng hàng không cho xây mấy tầng rồi thì sau đó trong bán kính 50 m, những căn nhà khác cũng được quận cấp phép xây dựng số tầng cao tương tự, không phải xin phép Cụm cảng hàng không nữa.
Nếu nhà nằm ngoài phạm vi giới hạn tĩnh không thì chỉ cần xin phép xây dựng bình thường. Chẳng hạn đường Quang Trung, đoạn tiếp giáp với quận 12 thì được xây cao nhưng đoạn còn lại thì bị giới hạn.
Khi đó, công trình được xây cao bao nhiêu còn phải thông qua ý kiến của Cụm cảng hàng không đối với từng trường hợp cụ thể.
Nhà cao 28 m phải lùi đến 6 m
Dự kiến quận Gò Vấp có bốn khu vực trung tâm quận gồm:
- Khu vực 1: Diện tích gần 133 ha, giới hạn bởi các đường Quang Trung, Thống Nhất, Nguyễn Văn Lượng, Nguyễn Oanh, Phan Văn Trị và Trần Thị Nghỉ.
- Khu vực 2: Diện tích hơn 45 ha, giới hạn bởi các đường Dương Quảng Hàm (đường dự phóng), đường số 28 (phường 6), sông Bến Cát và rạch Ông Tổng.
- Khu vực 3: Diện tích hơn 41 ha, giới hạn bởi sông Bến Cát, rạch Xếp Sâu.
- Khu vực 4: Diện tích 55,5 ha, giới hạn bởi đường Phạm Văn Chiêu, đường hẻm hiện hữu và kênh Tham Lương.
Khoảng lùi của các công trình sẽ căn cứ Quyết định 04 do Bộ Xây dựng ban hành ngày 3-4-2008 về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng.
Khoảng lùi được tính từ ranh lộ giới đường (không phải ranh hiện hữu, thường mở rộng hơn), tùy thuộc vào chiều cao công trình và chiều rộng của lộ giới, khoảng lùi tối thiểu phải thỏa mãn quy định (xem bảng 2).
Theo Pháp Luật TP
