Dự án cao tốc dài khoảng 25km nối TP. Hạ Long (Quảng Ninh) với Hải Phòng về cơ bản đã hoàn thành
sau 3 năm xây dựng. Trong đó, nhà thầu đang gấp rút thi công dự án cầu Bạch Đằng để trong
năm 2018 sẽ đưa vào hoạt động. Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được chia thành 2 dự án thành phần:
dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến với số vốn 7.760 tỷ đồng theo
hình thức BOT; dự án đường từ TP. Hạ Long đến cầu Bạch Đằng với nguồn vốn từ ngân sách tỉnh.
Cầu Bạch Đằng có 3 trụ tháp hình chữ H, tương trưng cho Hà Nội, Hải Phòng
và Hạ Long. Thiết kế mang ý nghĩa kết nối 3 thành phố kinh tế trọng điểm ở phía Bắc.
Cầu dài 5,4km (tính cả đường dẫn) bắc qua sông Bạch Đằng, từ phường Đông Hải 2, quận Hải An
(Hải Phòng) đến xã Liên Vị, thị xã Quảng Yên. Cầu rộng 25m, gồm 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h.
Riêng cầu có chiều dài 3,5km, chịu được động đất cấp 8, kết cấu bê tông cốt thép và bê tông
cốt thép dự ứng lực với tĩnh không thông thuyền rộng 250m, cao 48,4m. Hai trụ bên
cao 94,5m, trụ giữa cầu cao 99,74m với 4 nhịp dây văng.
Cầu sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn quãng đường từ Hạ Long đi Hà Nội xuống còn 130km
thay vì 180km; từ Hạ Long đi Hải Phòng được rút ngắn 50km, xuống chỉ còn 25km. Đồng thời,
sẽ giúp hoàn chỉnh tuyến đường kết nối tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh,
hoàn thiện cao tốc theo trục ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Nguyễn Đức Long cho biết, công trình có ý nghĩa quan trọng
khi kết nối giao thông thuận tiện giữa Hải Phòng và Hà Nội, rút ngắn thời gian từ TP. Hạ Long
đi Hà Nội còn 90 phút ôtô chạy, thay vì hơn 200 phút như hiện nay.
Chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị giám sát đã tính toán kỹ, đảm bảo chất lượng tốt nhất cho cầu
Đại diện đơn vị thi công cầu Bạch Đằng, Phó giám đốc Ban điều hành nhà thầu
Trung Nam E-C, ông Nguyễn Duy Hưng cho hay, nhà thầu đã tập trung máy móc,
nhân lực thi công 3 ca/ngày để đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.
Các cán bộ, công nhân phía Hải Phòng vẫn miệt mài làm việc trong đêm
