Theo đó, trước mắt hoàn thành quy hoạch cụm đô thị dọc tuyến metro số 1, đáp ứng yêu cầu cấp bách cho tư vấn chung nghiên cứu hệ thống kết nối các phương tiện giao thông công cộng với metro và các dịch vụ kèm theo tuyến metro số 1.
Theo Khu Quản lý đường sắt đô thị TP, đến nay tuyến metro số 1 - Bến Thành - Suối Tiên (Q.9) đang được UBND các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng và tỉnh Bình Dương đang xem xét ranh giải phóng mặt bằng (khu vực xây dựng depot - trạm bảo hành kỹ thuật). Dự kiến cuối năm 2008 đấu thầu, thi công công trình và hoàn thành vào cuối năm 2013.
Đối với tuyến metro số 2: Bến Thành (Q.1) - Tham Lương (Q.12) tiến hành thực hiện công tác khảo sát xây dựng, lập dự án đầu tư và lập báo cáo đánh giá tác động môi trường. Tuyến metro số 3a: Bến Thành - Tân Kiên (huyện Bình Chánh) đã hoàn tất hồ sơ chỉ định thầu tư vấn thực hiện công tác khảo sát xây dựng, lập thiết kế sơ bộ, lập dự án đầu tư. Tuyến metro số 3b: Bến Thành - Hiệp Bình Phước (Thủ Đức) đã được UBND TP chấp thuận chỉ định thầu tư vấn. Tuyến metro số 4: cầu Bến Cát (Q.Gò Vấp) - đường Nguyễn Văn Linh (Q.7) đang triển khai công tác chỉ định thầu tư vấn. Tuyến metro số 5: cầu Sài Gòn (Q.Bình Thạnh) - bến xe Cần Giuộc (Q.8) và tuyến metro số 6: ngã ba Bà Quẹo (Q.Tân Phú - Q.Tân Bình) - vòng xoay nút giao thông Phú Lâm (Q.6) đang được Chính phủ Tây Ban Nha chấp thuận tài trợ cho TP việc tư vấn nghiên cứu khả thi.
Về tuyến xe điện bánh sắt số 2 và số 3, Sở kế hoạch - đầu tư TP đang thẩm định nghiên cứu khả thi hai tuyến monorail trên do Tập đoàn Berjaya (Malaysia) thực hiện. Đối với tuyến xe điện mặt đất bến Bạch Đằng - bến xe miền Tây (Q.Bình Tân) do liên danh Công ty TNHH xây dựng và thương mại Thanh Danh và Công ty Titianium Mangement (TTY-Malaysia) vừa có báo cáo đầu kỳ dự án đầu tư xây dựng tuyến xe điện trên.
