Về đề xuất này, Bộ KH&ĐT cho biết, vốn đầu tư để thực hiện dự án là 1,225 tỷ USD. Trong đó, vốn đối ứng là 150 triệu USD, vay nước ngoài 1,075 tỷ USD, riêng vốn vay ADB là 450 triệu USD.
Tuy nhiên, ADB chưa đưa dự án vào danh mục dự án dự kiến tài trợ cho Việt Nam trong giai đoạn 2018-2020, Bộ KH&ĐT xác nhận trong biên bản ghi nhớ của Đoàn Chương trình ADP tháng 4/2017.
 |
| Tuyến metro ga Hà Nội - Hoàng Mai nằm trong quy hoạch xây dựng 10 tuyến đường sắt tại Hà Nội đến năm 2030 |
Văn bản nêu: “UBND Hà Nội phải tiếp tục làm việc với ADB và các nhà đồng tài trợ khác để làm rõ khả năng thu xếp vốn cho dự án, làm cơ sở để Bộ KH&ĐT có thể tiến hành các thủ tục tiếp theo quy định”.
Theo quy định mới của Chính phủ, khi quản lý, sử dụng vốn từ các nhà tài trợ nước ngoài cũng như vốn ODA, Bộ KH&ĐT phải có góp ý từ các bộ ngành liên quan. Hiện, về dự án này, Bộ đã nhận được văn bản góp ý của Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước.
Dự kiến, tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội - Hoàng Mai xây ngầm dưới lòng đất, có chiều dài 7,3km, nằm trong quy hoạch các dự án đường sắt đô thị của Hà Nội. Theo quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố sẽ có 10 tuyến đường sắt đô thị. Tổng mức đầu tư khoảng 40,056 tỷ USD. Trong đó, giai đoạn 2017-2020, nhu cầu vốn là 7,55 tỷ USD; giai đoạn 2021-2025 là 7,6 tỷ USD; giai đoạn 2026-2030 là 3,56 tỷ USD và giai đoạn sau năm 2031 là 21,3 tỷ USD.
