 |
| Phối cảnh tổng thể cầu Việt Trì - Ba Vì |
Công văn nêu rõ, UBND TP. Hà Nội nhận được văn bản của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về cấp phép thi công cầu Việt Trì - Ba Vì nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C qua sông Hồng. Theo đó, UBND TP. Hà Nội cho phép Công ty TNHH BOT Phú Hà, thi công cầu Việt Trì - Ba Vì nối Quốc lộ 32C (tỉnh Phú Thọ) với Quốc lộ 32 (TP. Hà Nội) qua sông Hồng “thuộc 3 gói thầu xây lắp số 03, 04 và 05 phạm vi từ trước mô M1 đến trụ số T20” thuộc địa phận huyện Ba Vì.
Cụ thể, vị trí xây dựng tương ứng K10+400 đê hữu Hồng, xã Phú Cường, huyện Ba Vì. Cầu xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; tần suất lũ thiết kế cầu bằng 1%, chiều dài cầu tính đến đuôi mố L là 1582,1m (tính từ điểm đầu cầu tỉnh Phú Thọ đến điểm cuối đuôi mố thuộc địa bàn huyện Ba Vì, TP. Hà Nội), chiều rộng mặt cầu 12m, xây dựng 2 hầm chui dân sinh phía hạ lưu đê tiếp giáp với chân đê, lát mái đê thượng lưu, hạ lưu, xây dựng đường cầu dẫn trước mố M1. Thi công tổng số 22 cầu nhịp thuộc địa phận huyện Ba Vì, TP. Hà Nội (nằm trong phạm vi liên quan đến đê điều) từ trước mố M1 đến trụ T22 với tổng chiều dài tuyến 1118,7m..
Sau khi xem xét, TP. Hà Nội đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thỏa thuận về việc Công ty TNHH BOT Phú Hà tổ chức thi công cẩu Việt Trì - Ba Vì nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C qua sông Hồng để cấp phép theo quy định của Luật Đê điều.
Được phê duyệt đầu tư từ năm 2015 và chính thức khởi công xây dựng từ tháng 5/2016, cầu Việt Trì - Ba Vì được đánh giá là có ý nghĩa quan trọng. Cây cầu này sau khi hoàn thành sẽ tạo thành huyết mạch giao thông, góp phần giao lưu về văn hóa, kinh tế và khai thác tiềm năng, góp phần mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển giữa Phú Thọ và các tỉnh Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội.
Dự án cầu Việt Trì - Ba Vì được xây dựng trên địa bàn huyện Ba Vì - Hà Nội và TP. Việt Trì có tổng chiều dài 9,46km, gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu. Phần chính của cầu có chiều dài 1,55km, đường dẫn phía Phú Thọ dài 0,26km, đường dẫn phía Hà Nội khoảng 7,54km.
Cây cầu được thiết kế với bề rộng 12m, gồm 2 làn xe cơ giới rộng 7m, 2 làn xe hỗn hợp rộng 4m và gờ lan can hai bên rộng 1m. Kết cấu của cầu chính gồm 6 nhịp dạng dầm hộp liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, được thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 1.462,85 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng gần 885 tỷ.
