Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được triển khai theo hình thức BOT nằm trong địa giới hành chính thuộc địa phận xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Tọa độ điểm quy chiếu sân bay là giao điểm của trục tim đường CHC 03/21 và trục tim đường lăn B4, có tọa độ: 21°07'05"B - 107°24'51"Đ (hệ tọa độ WGS-84).
Là sân bay tư nhân đầu tiên trong toàn quốc do Sungroup làm chủ đầu tư, công trình nhằm phục vụ hoạt động bay dân dụng và hoạt động bay quân sự với sân bay cấp 4E, tiếp nhận các loại tàu bay B777/787/747-400, A350 và tương đương. Nhà ga hành khách có công suất từ 2.000.000 đến 2.500.000 hành khách/năm.
 |
| Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt việc mở Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn |
Giai đoạn này, khu bay ngoài đường băng sẽ có sân quay đầu, đường lăn nối với sân đỗ và đường lăn thoát nhanh, nhà ga có công suất 2,5 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hoá/năm với 2 khu vực quốc tế, nội địa riêng biệt, nơi làm thủ tục, khu vực phòng chờ, vị trí đỗ tối thiểu được 4 máy bay. Kế hoạch đến năm 2030 sẽ hoàn thành đường lăn song song với đường băng, hoàn chỉnh đơn nguyên còn lại của nhà ga, vị trí đỗ tối thiểu lên 12 máy bay, nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm...
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn dự kiến sẽ có 9 tuyến bay với khả năng đón tiếp khoảng 7.000 lượt khách mỗi ngày.
Được khởi công từ tháng 3/2016, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn có tổng diện tích 325ha, tổng vốn đầu tư khoảng 7.700 tỷ đồng. Dự án đã được Bộ GT-VT phê duyệt là cảng hàng không đạt cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp II.
Nhà ga Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn có tổng diện tích gần 27.000m2, được thiết kế 2 tầng, có 1 cầu hành khách cho máy bay code E, 3 cầu hành khách cho máy bay code C (giai đoạn 1), đều được nhập từ Tây Ban Nha.
Có tổng chiều dài 3,6km, đường băng Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được thiết kế bê tông 2 lớp (lớp lót M150, lớp mặt M350), trang bị hệ thống đèn hiệu đạt tiêu chuẩn CAT II, toàn bộ 1.303 bộ đèn full led là thiết bị của hãng ADB có xuất xứ từ Bỉ hỗ trợ máy bay có thể cất và hạ cánh 2 đầu đường băng (đầu 3 đạt CAT II, đầu 21 đạt CAT I).
Bên cạnh đó, hệ thống hạ cánh tự động ILS nhập từ Mỹ, Na Uy, Thụy Điển cho phép máy bay có thể hạ cánh trong mọi điều kiện thời tiết. Đặc biệt, sân bay được cung cấp nguồn điện đáp ứng tiêu chuẩn ICAO chỉ cho phép mất điện trong 1 giây.
