Ngoài ra, Bộ GTVT cũng yêu cầu các đơn vị liên quan phân tích làm rõ việc lựa chọn đường kính vòng xuyến, chiều dài trộn dòng, dự báo lưu lượng giao thông, nghiên cứu thêm phương án sử dụng làn dành riêng xe máy trên cầu vượt tầng 2.
Bộ GTVT cũng giao Vụ Kế hoạch đầu tư triển khai các thủ tục thẩm định dự án theo quy định. Các Vụ, Cục chức năng khẩn trương có văn bản thẩm định dự án gửi về Vụ Kế hoạch đầu tư trước 10/7/2011 để tổng hợp trình lãnh đạo Bộ xem xét, quyết định đầu tư. Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND TP Đà Nẵng báo cáo Chính phủ bố trí vốn để thực hiện đầu tư dự án.
Nút giao thông ngã 3 Huế là cửa ngõ TP Đà Nẵng, là nơi giao cắt của các trục chính quốc gia và đường phố chính (QL 1A-Tôn Đức Thắng-Trường Chinh và Điện Biên Phủ) nên lưu lượng xe qua nút rất lớn và thường xuyên gây ùn tắc giao thông kéo dài. Lưu lượng xe ô tô thông qua các hướng từ 2.000-5.000 xe/ngày đêm, lượng xe máy từ 10.000 đến 80.000/ngày đêm.
Theo thiết kế, nút giao thông Ngã ba Huế là nút giao lập thể hoàn chỉnh gồm 3 tầng: Tầng mặt đất cho các nhánh rẽ không giao với đường sắt (nhánh từ Tôn Đức Thắng - trục 1 Tây Bắc và nhánh Trường Chinh - Điện Biên Phủ và ngược lại), cầu vượt tầng 2 là vòng xuyến tròn trên cao với 4 hướng vào và 4 hướng ra, cầu vượt tầng 3 cho hướng ưu tiên từ Huế và trung tâm TP Đà Nẵng và ngược lại.
Tổng mức đầu tư dự án gần 2 nghìn tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng trên 842 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng trên 581 tỉ đồng, các chi khác và dự phòng trên 573 tỉ đồng.
Được biết, chủ đầu tư (Sở GTVT TP Đà Nẵng) và các cơ quan liên quan đã triển khai đầy đủ các thủ tục theo trình tự đầu tư xây dựng cơ bản như thi tuyển kiến trúc, các quyết định cho phép lập dự án đầu tư, lập dự án đầu tư, đánh giá tác động môi trường, phê duyệt khung tiêu chuẩn áp dụng cho dự án… Do đó, Bộ GTVT sẽ sớm phê duyệt dự án để triển khai thực hiện đầu tư, sớm đưa ý tưởng vào triển khai thực tế
(Theo Dantri)
