Nguyên nhân, do các hộ này không đồng tình với mức giá đền bù, nên cản trở việc giải tỏa mặt bằng để thi công. Do đó, đến thời điểm hiện nay, khối lượng công trình thực hiện một số hạng mục chính mở rộng Quốc lộ 51 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai chỉ mới đạt hơn 50%.
Tại cuộc họp, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các địa phương có dự án đi qua, trong tháng 10/2011 phải hoàn tất công tác lập hồ sơ, tổ chức mời người dân đến họp, giải thích cho người dân hiểu chủ trương của Nhà nước (vì dự án mở rộng Quốc lộ 51 là công trình trọng điểm quốc gia), vận động người dân di dời đến khu tái định cư; khẩn trương bàn giao mặt bằng để thi công Quốc lộ 51.
UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo cho các sở, ngành xem xét lại chi phí bồi thường tài sản của người dân, điều chỉnh theo hướng nhà ở bị giải tỏa sẽ tăng thêm 30% so với các quy định trước đây của Nhà nước. Đối với công ty BVEC cần phối hợp chặt chẽ với chính quyền và các sở ngành liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công Quốc lộ 51; gấp rút xây dựng các cầu, cống để đảm bảo việc tiêu thoát nước, giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông.
Dự án mở rộng Quốc lộ 51 được thi công theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh, chuyển giao) có chiều dài 72,7 km, chạy dài qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Sau khi hoàn thành, Quốc lộ 51 sẽ có 6 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp. Trên toàn tuyến xây dựng mới và mở rộng 18 cây cầu vượt sông, 12 cầu dành cho người đi bộ.
Dự án mở rộng Quốc lộ 51 được xem là công trình trọng điểm quốc gia được ưu tiên xây dựng. Tuy nhiên, sau 2 năm triển khai, do vướng công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công Quốc lộ 51 vẫn chưa đạt yêu cầu.
(Theo SGGP)
