Với tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có chiều dài 63,8km và kết hợp tăng cường nâng cấp mặt đường Quốc lộ 1 dài 110km. Tuyến đường này nằm trong tổng thể quy hoạch đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn nối Thủ đô Hà Nội (dài 152km) đến cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn.
Dự án có điểm đầu thuộc Km 45+100 (giao cắt với Quốc lộ 1 tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn) và điểm cuối thuộc Km 108+500, kết nối với điểm cuối của dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang triển khai theo hình thức hợp đồng BOT.
 |
| Ông Hoàng Trung Hải, Phó thủ tướng Chính phủ phát lệnh động thổ cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Ảnh: M. Hà |
Đối với hướng tuyến, tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chạy song song và tách rời Quốc lộ 1 có bề rộng nền đường là 25m, gồm 4 làn xe cơ giới với vận tốc thiết kế 100km/h. Tuyến Quốc lộ 1 giữ nguyên cấp đường hiện tại với vận tốc thiết kế 60-80km/giờ.
Dự kiến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được xây dựng 2 trạm thu phí chính, 3 trạm thu phí phụ tại những nút giao liên thông và áp dụng hình thức thu phí kín. Tuyến Quốc lộ 1 xây dựng 2 trạm thu phí, dự kiến tại Km 93+160 và Km 24+800, áp dụng hình thức thu phí hở. Kế hoạch cho thấy, công trình sẽ hoàn thiện vào năm 2017.
Khi phát biểu tại lễ động thổ, ông Hoàng Trung Hải, Phó thủ tướng Chính phủ cho rằng, dự án được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT rất phức tạp về vấn đề tài chính. Phó thủ tướng cũng giao cho các nhà đầu tư, địa phương phải chuẩn bị đầy đủ nguồn nguyên vật liệu, bảo đảm chất lượng công trình, nhà thầu phải tuân thủ đúng theo tất cả những quy trình thi công. Kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải cho thấy, nhà thầu có nhiều lỗi và họ phải chịu trách nhiệm đầu tiên, tự bỏ chi phí ra để sửa đường. Bộ Giao thông Vận tải càn phải giám sát thi công thật chặt chẽ nhằm xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
