Mới đây, Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Thành Phong đã chấp thuận đề xuất đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ theo hướng điểm đầu kết nối với Đường 15B (Nguyễn Lương Bằng nối dài) và điểm cuối kết nối với đường Rừng Sác.
Việc thiết kế cầu được lưu ý phải mang tính đặc sắc, độc đáo, phù hợp với cảnh quan, tạo điểm nhấn ấn tượng cho du khách khi đến Cần Giờ.
Theo đó, cầu Cần Giờ sẽ thay thế phà Bình Khánh và đường dẫn vào cầu dài khoảng 5,8 km, vận tốc thiết kế 60km/h, mặt cầu rộng 40m với 6 làn xe. Tổng vốn đầu tư khoảng 5.300 tỷ đồng.
 |
| Cầu Cần Giờ sẽ kết nối với đường Rừng Sác. Ảnh: TNXP |
Cầu được xây nhằm rút ngắn cự ly và thời gian đi từ trung tâm thành phố đến huyện Cần Giờ, thay vì đi bằng phà Bình Khánh hoặc đò An Thới Đông như hiện nay. Công trình được kỳ vọng góp phần tăng trưởng và phát triển kinh tế của huyện đảo và dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.
Về hình thức đầu tư, ông Phong yêu cầu liên doanh Công ty CP đô thị du lịch Cần Giờ - Công ty CP đầu tư xây dựng Trung Nam nghiên cứu thực hiện theo hình thức PPP. Trong đó, có thể thực hiện hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) kết hợp BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) và phương thức thanh toán cho nhà đầu tư ưu tiên dùng quỹ đất trên địa bàn huyện Cần Giờ.
UBND Tp.HCM cho biết, việc giao nghiên cứu lập đề xuất dự án trên không ràng buộc chỉ định đơn vị nghiên cứu, đề xuất dự án làm nhà đầu tư mà thành phố sẽ lựa chọn sau khi nghiên cứu được duyệt.
Trước đó, Tp.HCM cũng đã đề xuất Thủ tướng chấp thuận bổ sung cầu thay phà Bình Khánh (cầu Cần Giờ) và cầu thay phà Cát Lái (nối Tp.HCM - Đồng Nai) vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải Tp.HCM. Sau đó, chủ trương này đã được Chính phủ đồng ý.
