Theo đó, đường vành đai 3 đoạn đi qua tỉnh Bình Dương được điều chỉnh đi trùng với dự án Mỹ Phước - Tân Vạn nhằm tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian đầu tư và giảm ách tắc giao thông cho cửa ngõ thành phố.
Vành đai 3 được xây theo các điểm khống chế: Điểm nối vào đường cao tốc (liên vùng phía Nam tại khu vực huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai - ngã ba Tân Vạn - Mỹ Phước - thị trấn An Thạnh (Thủ Dầu Một) - phía Bắc thị trấn Hóc Môn (dọc kênh An Hạ) - đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương nối vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đường vành đai 4 được kéo dài từ Trảng Bom đến Phú Mỹ, kết nối với sân bay Long Thành và khu cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Vành đai 4 nối với các đô thị vệ tinh Tp.HCM theo các hướng: Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (khu vực Phú Mỹ) - phía Bắc sân bay Long Thành - giao cắt đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây - phía Đông Trảng Bom, huyện Trảng Bom, Thủ Dầu Một - thị trấn Đức Hòa nối vào đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương tại khu vực Bến Lức - quốc lộ 50 cụm cảng Hiệp Phước.
Theo Bộ Giao thông vận tải, kế hoạch xây dựng đường vành đai 3 và 4 được phân kỳ đầu tư, có đoạn hoàn thành trước 2017, có đoạn hoàn thành trong giai đoạn 2020 - 2025.
(Theo DVT)
