Theo đó, cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc được triển khai theo hình thức Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT) với sự hỗ trợ của ngân sách Nhà nước. Cụ thể, trong tổng 1.644 tỷ đồng vốn đầu tư thì vốn của nhà đầu tư là hơn 493 tỷ đồng và vốn ngân sách là hơn 1.151 tỷ đồng.
Nhà đầu tư trực tiếp điều hành, quản lý và thu hồi vốn bằng hình thức thu phí đối với những hạng mục chủ yếu, bao gồm: 1004m cầu dẫn, 120m bến tàu, 02 tàu lai và những hạng mục phụ trợ khác. Khai thác hoàn vốn trong thời gian khoảng 30 năm.
 |
| Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc sẽ được xây dựng theo hợp đồng BOT |
Được xây dựng dọc theo đại lộ Võ Văn Kiệt, thị trấn Dương Đông, cảng hành khách quốc tế Phú Quốc có tổng diện tích 179,3 ha, bao gồm các hạng mục dưới nước là 176,5 ha và trên bờ là 2,8 ha.
Cảng này có thể tiếp nhận tàu chở 5.000-6.000 hành khách (tương đương trọng tải 225.000 GT) và kết hợp khai thác container hàng sạch. Chiều dài của cầu tàu là 409m, trong đó cầu chính rộng 35m, dài 240m, cho phép tàu cập bến cả hai bên. Một cầu dẫn rộng 13m, dài 1.004m được xây dựng từ bờ ra cầu tàu nhằm đưa hành khách vào đảo. Nhà ga cao 2 tầng với diện tích sàn 1.950m2 cùng những công trình phụ trợ gồm có trạm cấp điện, trạm cấp nước, nhà bảo vệ, đường nội bộ, bãi đỗ xe.
Được biết, cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc được triển khai theo đề xuất của Công ty CP Đầu tư và Phát triển Du lịch Phú Quốc (là thành viên của Tập đoàn Vingroup) với Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Kiên Giang. Hồi tháng 2, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý với đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Kiên Giang về vấn đề áp dụng hình thức chỉ định thầu để triển khai dự án.
Dự kiến, cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc sẽ được khởi công trong năm 2015 và hoàn thiện năm 2017.
