Đơn vị thi công cho biết, mỗi đốt dầm hình chữ U có trọng lượng 42 tấn, được sử dụng công nghệ lắp ghép những phân đoạn đúc sẵn bằng hệ đà giáo di động (hay còn gọi là giá lao dầm).
 |
| Các đốt dầm được ghép thành một nhịp cầu hoàn chỉnh bằng cách dùng hệ đà giáo di động |
Mỗi đốt dầm được làm sẵn ở bãi đúc rồi vận chuyển tới công trường bằng xe tải chuyên dụng. Theo đó, 13 đốt dầm sẽ được ghép thành một nhịp cầu hoàn chỉnh nhờ hệ đà giáo di động.
 |
| Những đốt dầm liên kết vĩnh cửu với nhau bằng keo epoxy, khóa chống cắt và cáp dự ứng lực |
Theo đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị, những đốt dầm được liên kết vĩnh cửu với nhau bằng keo epoxy, khóa chống cắt và cáp dự ứng lực.
 |
| Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cùng lãnh đạo UBND Tp.HCM và tỉnh Bình Dương tiến hành nghi thức lắp đặt đốt dầm đầu tiên thuộc tuyến Metro số 1, sáng ngày 4/6 |
Tại công đoạn lắp dầm, 12km cầu cạn sẽ được tiến hành thi công thông qua biện pháp lao lắp bằng hệ đà giáo di động. Những nhà thầu sẽ đúc 4.563 đốt dầm, tương đương với 372 nhịp cầu cạn để bắt đầu lắp đặt từ ngày 4/6.
